Sinds 1 januari 2004 wordt tijdens de periodieke vervolgkeuring van
liften een aanvullende toetsing op veilige arbeidsomstandigheden uitgevoerd
door de Nederlandse keuringsinstellingen.
De toetsingslijst die hiervoor wordt gehanteerd wordt ook wel de V.O.K. lijst
genoemd.
V.O.K. staat voor Veilig Onderhoud en Keuring.
De toetsingslijst bestaat uit 38 aandachtspunten die onveilige situaties in
beeld kunnen brengen.
Dit is een risico-inventarisatie.
U kunt hierbij denken aan valgevaar, knelgevaar, elektrocutie, enzovoort.
Voor de geïnventariseerde punten bestaan standaard oplossingen uit
hedendaagse regelgeving. Dat zijn oplossingen die worden toegepast bij de bouw
van nieuwe liften.
Deze standaard (norm) oplossingen zijn zoveel als mogelijk opgenomen in onze
keuringsrapportage.
Standaard Risico
Inventarisatie en Evaluatie
In de zomer van 2004 is door een team van deskundigen, waaronder VETURO, een
algemene Standaard Risico Inventarisatie en Evaluatie ( RI&E ) is opgesteld.
De uitkomsten van deze RI&E zijn samengevat in een overzicht waarin de
checkpunten zijn ingedeeld in een risicocategorie.
Er zijn vier risicocategorieën waarbij categorie 1 het ernstigst is en
categorie 4 het minst gevaarlijk.
U kunt met deze indeling bepalen hoe de prioriteiten voor oplossingen moeten
worden gesteld.
De toetsingslijst zelf is niet gewijzigd.
De toetsingslijst met de categorie indeling is in de vergadering van het
Centraal College van Deskundigen Liften op 2 november 2004 goedgekeurd.
Specifieke Risico inventarisatie en
evaluatie
Bij het verhelpen van de V.O.K punten zijn er drie mogelijkheden:
1. U gebruikt een standaard oplossing die valt binnen de eisen van de norm
2. U gebruikt een door een CI akkoord bevonden (standaard)oplossing of
3. U construeert een specifieke gelegenheidsoplossing op basis van een RI&E
Bij optie 1
zijn geen verdere acties door u benodigd.
Bij optie 2
is het concept van de oplossing door een CI akkoord bevonden. De documentatie
van de CI moet bij de lift aanwezig zijn.
Bij optie 3
is de oplossing specifiek op de situatie gericht. Deze oplossing moet, indien de
oorspronkelijke vervaardigingsvoorschriften van de lift worden genegeerd,
zijn onderbouwd met een RI&E.
Dit omdat dan mogelijk nieuwe risico's worden geïntroduceerd. De inspecteur
toetst tijdens de keuring deze gelegenheidsoplossing.
Het niet volledig voldoen aan de V.O.K. toestsingslijst zal niet tot gevolg
hebben dat liften worden afgekeurd.
U
bent als eigenaar/beheerder in staat om uw eigen
prioriteiten te stellen.
Maar….
Wij wijzen u erop dat veilig onderhoud aan en veilig keuren van de lift wel mogelijk moeten zijn.
In het geval dat de veiligheid niet is gegarandeerd kan uw onderhoudsfirma
besluiten geen onderhoud uit te voeren. Ook bestaat de mogelijkheid dat de
keuringen niet volledig uitgevoerd kunnen worden, waardoor u geen geldig
certificaat kunt tonen. De Arbeidsinspectie heeft aangegeven dat hierop wordt
gehandhaafd.
| 
